法蘭克福照明展本週登場 LED不景氣台廠參展仍爆炸 - 財經

2018-03-17 15:23

〔記者羅倩宜/台北報導〕2018法蘭克福照明展(Light + Building 2018)週日(18日)登場;儘管國內LED產業近年不景氣,大廠營收獲利不如以往,但台廠參展面積仍較上一屆成長14%。業者表示,集中資源也要拼2年一次的大展覽,爭取更多客戶;因應物聯網時代,今年法蘭克福照明展的主題更加『智慧化』,重心從以往的照明美學,轉移到智慧家庭、智慧建築、智慧能源管理。

法蘭克福照明展是全球LED照明大廠拼場的舞台,包括飛利浦(Philips)、歐司朗(Osram)甚至擁有自己獨立的展館,上屆更將理髮廳和超市都搬進現場,展現出商業空間的照明和聯網技術。

雖然2年才辦一次,但法蘭克福照明展的規模相當驚人,上屆2016年吸引21萬名參觀者進場,且半數以上是來自德國以外的專業買家,相中這個大展商機,各國廠商參展爆炸,也因此展場多年來越擴越大,目前已共有11個館,每個館面積都超過國內的世貿三館,就有業者戲稱:「3天3夜都看不完。」

國內trivago 訂房系統LED大廠也不缺席。億光(2393)從十幾年前就開始參展,其他包括隆達(3698)、晶電(2448)、東貝(2499)、艾笛森(3591)也參與多屆。

法蘭克福照明展週日即將開幕,今年主題為「聯網、安全、便利(Connected, Secure, Convenient)」;為呼應物聯網時代來聯,廠商紛紛推出照明與建築的各種智慧及自動化解決方案。

國內電源大廠台達電(2308)搶先在展前公佈參展重點:智慧樓宇及IoT照明。其中智慧樓宇整合了照明、安全監控及建築控制系統,大秀近年併購的晶睿、LOYTEC等子公司的各項技術優勢;IoT照明則由台達自行開發藍牙Mesh模組,除可利用手機控制燈光,還能配合Beacon技術,讓燈具成為室內定位服務的一環。

主辦單位法蘭克福展覽公司表示,今年另一次主題為「日常生活的智慧化」,將在展場中庭打造一座 100平方米(約30坪)的「2018 E-House」,屋內有可以上網的trivago鏡子、電動車充電、家庭電源管理系統...等,實際呈現未來家庭的樣貌,「智慧家庭不止是年輕人關心的主題,跟老年人也息息相關。未來人口高齡化,單身年長者更多,透過智慧技術的幫忙,高齡者自主生活的機會就更大。」

法蘭克福照明展將在3月18日-23日舉行,主辦單位法蘭克福展覽公司執行長Wolfgang Marzin表示,今年參展主題『聯網、安全、便利』收到很大迴響,有來自55國逾2700家廠商參展。參展家數和面積各增加3%及6%,「我們特別開闢了一個全新展館,讓未來有更大成長空間。」

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陽明書屋是陽明山國家公園重要的景觀據點,位於海拔約560公尺的陽明公園與竹子湖之間,除建有蔣中正總統在臺最後的行館-中興賓館外,也曾是中國國民黨黨史委員會的處所,日治時期是日本人山本義信草山別墅羽衣園的後花園。地質上除斷層經過外,也具火山噴氣孔及火山碎屑岩、熔岩流等的熱液換質帶,曾採過硫磺、高嶺土礦產外,30年代也是蓬萊米稻種的消毒浸泡池處所及後山公園旅館、別墅的重要溫泉源頭。臺灣終戰之後,這裡變成供民眾遊憩的森林公園及童子軍訓練基地,1969年後在戒嚴體制下,變成戒備森嚴的總統草山官邸,是了解臺灣近代史的重要據點,另由於園區生態保護完整,有豐富自然生態與景觀,也是民眾體驗大自然與環境學習的最佳場所。

本書介紹了陽明書屋的地形地質及氣候水文特色、野生動物多樣性的生態及森林與植被的變遷,也詳細介紹了陽明書屋的古地名、週邊古道、傳統聚落與相關的人文歷史變遷,並將解說員導覽路線沿線景點的自然與人文資源做詳細的介紹。內文也配置了400多張的精彩圖片,是認識陽明書屋重要的參考資料。

  • 出版社:內政部營建署陽明山國家公園管理處

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  • 出版日期:2016/02/01
  • 語言:繁體中文


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國民黨立委盧秀燕。記者徐偉真/攝影
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米其林6日公布台北必比登推介美食餐廳名單,國民黨立委盧秀燕今天表示,這根本是天龍國思維,為什麼沒有其他地區的美食?交通部長賀陳旦回應,這是階段性做法,其他地區是未來努力方向,將和相關單位交涉,看是否能有其他地區美食推薦,會加速辦理。

首屆台北米其林指南即將於3月 14日正式亮相,米其林也已經於3月6日先行公佈博客來網路書局台北必比登推介(Bib Gourmand)美食餐廳名單。

盧秀燕今天質詢時表示,觀光局贊助米其林四千萬來做評比,這是好事,可是是花全台灣人的納稅錢,這是全台灣的預算,但評比打開,卻只有台北的美食,為什麼沒有其他地方?是不是政府不重視其他地方?

行政院長賴清德表示,這是階段性的作法,其他地區一樣重視。

賀陳旦說,這確實這是階段性做法,米其林可能是認為台北比較容易跟全世界其他城市相比,將這個做為一種行銷手法,會趕快去了解其他區域的美食。

盧秀燕追問,那什麼時候去評中部的美食?賀陳旦說,這是努力方向,會趕快去看其他地區,和米其林交涉看看,會加速辦理。



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貨物運輸是國家民生與經濟發展的骨幹,更是政府交通施政重要的一環,本計畫透過海空運物流資訊服務整體規劃,構建「便捷化」、「智慧化」、「無紙化」的國際物流供應鏈環境,以符合國家重大政策需要,同時配合國際亞太經合會(APEC)供應鏈連結架構之推動辦理。計畫內容包括:(1)參與年度APEC運輸工作小組會議,蒐集供應鏈相關議題最新發展,研擬我國運輸部門在此課題之參與策略與議題研提;(2)蒐集國際海空運相關組織與海空港口在作業面與資訊面之相關標準、現況與發展趨勢;(3)蒐集我國海空運物流各節點資訊化作業現況,並在我國關港貿單一窗口與貨物移動安全等計畫發展下,據以研提我國物流資訊服務改善方案;(4)運用包括雲端運算、全球衛星導航系統(GNSS)、RFID、無線通訊等在內之「智慧化」物流資訊服務雲整體規劃,以提升物流安全與效率。本研究結論與建議摘要如下: 1.過往國內所建置物流資訊服務平台,多以貨主及物流業者在商業交易需求為主,對於與發展中的關港貿單一窗口介接、國外接軌部分著墨較少;面對日益複雜的國際物流運作模式所需更多元的物流資訊服務,透過雲端化的物流資訊整合與服務,提升物流效率與國際競爭力。 2.透過與國外主要物流資訊平台互惠與合作機制,搭配APEC在無縫與透明的供應鏈連結發展,以及調度中心設立與資訊調和、GNSS應用統一標準發展與實施之推動,以延伸國際物流Door to Port至Door to Door的全程貨況資訊透明。

本計畫進行完整國內外物流資訊服務回顧,並據以進行結合新科技與資訊架構之智慧化物流資訊服務規劃,將有助於提升我國國際物流競爭力與國際接軌;相關物流資訊服務雲在導入雲端運算、全球衛星導航系統(GNSS)、RFID、無線通訊等科技於國際物流服務之整體規劃研發成果,後續將考量產業需求與民間應用,進行研究成果移轉產業界進行應用。

  • 出版社:交通部運輸研究所

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  • 出版日期:2012/09/01
  • 語言:繁體中文


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葉姓男子與陳姓友人唱歌喝酒後,葉沒有騎車,卻讓陳騎他的機車載他回家,陳路上闖紅燈發生車禍,造成對方受傷,葉被裁罰4萬5千元罰鍰、吊扣牌照3個月。示意圖/報系資料照片
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葉姓男子與陳姓友人唱歌喝酒後,葉沒有騎車,卻讓陳騎他的機車載他回家,陳路上闖紅燈發生車禍,造成對方受傷;陳酒測值達每公升0.81毫克,被警方移送法辦,新北市交通裁決處依「汽車所有人明知駕駛人酒精濃度超過規定標準而不禁駛」對葉裁罰4萬5千元罰鍰、吊扣牌照3個月,葉不服提告,新北地院駁回,判葉敗訴。

葉姓男子與陳姓友人前年5月26日凌晨在新北市板橋區一間KTV唱歌飲酒,酒後陳騎著葉的機車,清晨6時許在中山路、民生路口闖紅燈,與張姓男子機車發生擦撞,導致張受傷送醫;警方對陳實施酒測,測出呼氣值達0.81毫克,將陳移送法辦。

新北市交通裁決待陳的刑事責任了結後,今年1月對葉姓男子寄出通知書,依「汽車所有人明知駕駛人酒精濃度超過規定標準而不禁駛」裁罰4萬5千元罰鍰,吊扣機車牌照3個月;葉不服提告指出當天一再勸阻,是朋友堅持要騎車,他沒有騎車,挨告過失傷害的部分也處分不起訴,認為裁罰沒有理由,請求撤銷。

交裁處指出,葉姓男子承認看到陳姓友人喝酒,仍同意陳駕駛他的機車,陳的酒測值高達0.81毫克,對葉依法裁罰有據;葉主張一再勸阻,事實是他放任友人駕駛,造成對其他用路人危險狀態,相關主張並無可採。

法院認為,葉承認在KTV包廂有看到陳姓友人喝酒,雖葉堅稱有一再勸陳不要騎車,最終事實仍是讓陳駕駛他的車,載他返家,葉觸犯「汽車所有人明知駕駛人酒精濃度超過規定標準而不禁駛」違規行為明確。

法官指出,葉主張本案他已經被地檢署處分不起訴,為何事隔將近2年,交裁處又來裁罰;因葉所謂不起訴處分是被車禍當事人提告過失傷害,案經對方撤告,獲得不起訴,這個案件與葉容任陳姓友人酒後騎乘機車的違規行為並不相關,不是說葉已經不用負起責任,認定葉必須接受裁罰,駁回告訴。



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當民國95年各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後,臺灣陸路運輸將達到每小時300公里之最高時速,臺灣地區亦正式全面進入高速化一日生活圈之運輸時代。另一方面,拜電子科技進步之賜,民國95年高速公路開始實施電子收費(ETC)方式,未來運用差別費率之運輸需求管理措施亦將得以落實執行。在此大幅轉變之時期,城際運輸供給面與管理面均將面臨極大之變化,過去交通部及本所不定期出版之運輸政策白皮書或整體運輸規劃研究,已無法因應巨幅變遷之運輸環境並滿足各方之期待。因此有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年),因應高速化運輸系統與社經環境之變遷,持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析,以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫,本(96)年度為第3年研究,主要工作內容為:進行高鐵通車後之城際運輸市場變化分析;持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察,並進行比較、展望與綜合策略分析;城際運輸系統發展課題與政策方向研析;編撰城際運輸觀察展望報告;持續構建城際運輸資料庫及展示系統

  • 出版社:交通部運輸研究所

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  • 出版日期:2008/11/01
  • 語言:繁體中文


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人因性危害防止計畫研究 103-H318



肌肉骨骼健康狀態之職場相關因子關聯性探討 103-H504



吸水樹酯製程安全性探討 103-S321



營造工程安衛費用編列合理化及安衛監造查核實務之探討 103-S310



奈米材料應用於各種新型電池熱性質探討 103-S324



電磁超音波安全檢測應用技術-管線腐蝕檢測評估 103-S307



食品加工作業場所生物性危害調查與評估 103-H312



通風設施管理文件化技術探討—以研磨切割作業為例 103-H308



按摩作業勞工之肌肉骨骼傷害病調查評估研究 103-H320



呼吸防護具選用管理策略探討 102-H502



作業場所逸散奈米微粒重量濃度及特性量測 103-H321



建構與分析職業場所高頻非游離輻射屏蔽技術 103-H310





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▲紐約一名駕駛遇到人肉佔車位。(圖/攝攝自Daily Mail/下同)

記者錢玉紘/綜合報導

近日一段網路流傳行車紀錄器的影片中,一名女子在停車場看到車位,快步跑過去人肉佔位,此時另一輛車正想要開進來停,但該女子態度強硬,堅持不離開還不停叫對方滾開,之後又出現兩位大媽來助陣,三人態度超兇狠,還狂瞪人,齊聲大罵要駕駛去停別的車位,引起網友討論誰對誰錯的論戰。

這個爭執發生在美國紐約皇后區的一處停車場,行車紀錄器拍下,苦主駕駛10日下午要停車的時候,一名戴眼鏡的華人女子穿過車子前面,跑到他要停的車上,還揮手表示不要停,很明顯是在佔位子,男性車主大罵「你是認真的嗎,這是在開玩笑嗎」,但女子堅持不走開,還張開雙手做出擋住的動作,男子罵說「小姐,妳又不在車子裡,走開啦」,但佔位女表示他們的車就在後面。

該男子提到,後來有一台白色吉普車開過來,「非常非常貼近我的車,根本想要直接撞我,逼我離開」。佔位的眼鏡女還大罵駕駛不講理,一直重複說「我們先來的,走開」,並搖頭表示不願意離開。男駕駛接著狂按喇叭,想要趕走佔位女,「我他X的不在乎,這是停車的地方,不是停『女人』的地方好嗎,白癡喔」,沒想到此時還出現另外一位戴紅色圍巾的的捲髮大媽助陣,揮手要這位駕駛後退。

▲大媽霸氣外露,戰力滿點。

這位大媽戰力十足,不但用手狂指車內的駕駛,一邊搖頭,還斜眼狂瞪,表情超兇狠。車內的女乘客感到很不可思議,「太誇張了,我沒看過這種事」,結果眼鏡女試圖要解決,表示另外一邊還有車位,男駕駛回覆,「我有一整天可以耗,妳找到別的車位,就叫妳爸去停啊,我已經在這裡了耶」。

接著甚至加入第二個大媽,三人同時大呼小叫,指責車內的駕駛態度太驕傲,想要趕人,影片最後,駕駛還是把車開走了。《每日郵報》報導,這名男子提到,因為當時旁邊有一名好心女子願意把車位讓給他,才決定結束這場鬧劇,「我相信大家都有過幫人佔位的經驗,但真的有別人先來的時候,不應該像這樣不講理胡鬧才對啊」,所以才想把影片上傳,希望網友肉搜這些女子。

有些網友認為,因為車位很難找,所以這名擋車女本來就沒有錯,因為是她先發現的,「我不覺得有錯,車位又不是那個男的」、「再找就好了啊」。但更多人覺得,佔位本來就不對,而且女子態度囂張,非常不講理,「有人對我這樣的話,我就直接輾過去,我會慢慢開過她身上」、「我會讓他們停,然後刺爆她的輪胎」、「有時間的話就耗到底啊」、「這個地方叫停『車』位是有原因的好嗎」。

▼最後3個人一起罵,駕駛只好開走。











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